bonjour me voilà dans la mécanique afin d'aider un ami qui possède un 320 cv Volvo. 5 ans collecteurs et coudes morts sur un V8. Donc vu le peu de place pour travailler dans la cale nous avons decider de changer les bougies.7 bougies se sont défaites parfaitement et une toute rouillée; et voila la bougie qui me reste dans les doigts. En consultant un tuto sur internet j'ai pu enlever le culot. J'ai essayé avec un tourne à gauche; impossible il aurait cassé,malgré du dw40 .Donc solution une pointerolle de type burin de 8mm de diamètre que jai enfoncé par 3 coups de marteau dans la douille. J'ai réalisé 4 empreintes et à l'aide de 2 pinces étau et dévissé ; j'ai pu extraire la douille et croyais moi il a fallu forcé méchamment. Pour une bougie de 16 mm il faut une pointerolle dont le cone démarre à 6 vers 8 mm.

Bravo Jean Claude, une réussite de plus
as tu eu mon MP en réponse à tes questions

C'est la question que je me posais. On voit sur la 2eme photo qu'il n'y a plus d'électrode centrale et que l'électrode de masse est pliée.

Bonjour Jeau-Claude
 Avec une bonne clé à bougie de 16 facom , tu penses que vous n'auriez pas pu dévisser ? .
 Ton reportage va m'amener à acheter la meilleure clé à bougie de 16 .

Ok, j'avais mal interprété la deuxième photo . Une belle réussite ce dépannage .